BMW i3 fez quase 6.000 km e só carregou menos de três horas

Um BMW i3 enfrentou um desafio de eficiência energética e de carregamento, ao percorrer os 5.886,7 km que separam o Cabo Norte na Noruega de Tarifa (Espanha) - respetivamente os pontos mais a norte e mais a sul da Europa continental.

Para completar o desafio na chamada Paneuropeana, a berlina alemã (na variante 50 xDrive de tração integral) registou um consumo médio de 12, kWh por cada 100 quilómetros. Só precisou de menos de 2h46 minutos de carregamento ao longo do caminho, batendo o anterior recorde datado de 2017 por mais de sete horas. 

A ideia é otimizar o itinerário entre os "checkpoints" ao longo do caminho para um uso ideal da infraestrutura de carregamento. O automóvel, que é anunciado com uma autonomia superior a 900 km (WLTP), foi conduzido durante três dias, duas horas e 41 minutos a uma velocidade média de 79 km/h - sempre pelo mesmo engenheiro.

Os carregamentos só aconteceram em pontos acessíveis ao público. Durante quanto tempo? No somatório de toda a viagem, duas horas, 45 minutos e 54 segundos, a uma potência média de 275 kW. O automóvel tem uma bateria de 108,7 kWh e está assente num sistema elétrico de 800 volts que permite carregar a potências de até 400 kW recuperando 423 km de autonomia em dez minutos.

Em comunicado, o diretor da Neue Klasse, e da Classe Compactos e Médios da BMW, Mike Reichelt, afirmou: "Os quase 6.000 km percorridos na jornda pan-europeia pela Europa são uma prova impressionante da total usabilidade diária do nosso novo BMW i3 [...]. Com um tempo total de carregamento de apenas duas horas e 46 minutos, batemos o anterior recorde de 2017 por mais de sete horas. Para mim, esta é uma demonstração forte das capacidades das nossas novas tecnologias e um feito de equipa tremendo do qual todos nos podemos orgulhar".

O BMW i3 assume uma nova forma com a chegada da era Neue Klasse. É agora uma berlina com mais de 900 km de autonomia e tecnologia portuguesa, que está prestes a chegar às estradas do país.