Nunca um Aston Martin "aberto" foi tão veloz como o novo Valhalla Spider

Há um novo Aston Martin - o Valhalla Spider, que é também o modelo descapotável mais veloz que o fabricante britânico já desenvolveu. A bordo, seguem duas pessoas.

O supercarro tem um motor central V8 4,0 litros biturbo de 828 cv integrante de um sistema híbrido plug-in em que há também três motores elétricos com um total de 215 cv. A potência ascende aos 1.079 cv, ao passo que o binário do conjunto é de 1.100 Nm. A transmissão é automática de dupla embraiagem e de oito relações, integrando o terceiro motor elétrico. Os outros dois estão no eixo dianteiro.

A velocidade máxima é de 200 km/h com o tejadilho de série em tecido e de 350 km/h com o tejadilho opcional em fibra de carbono (velocidade esta limitada eletronicamente). A aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se em 2,5 segundos. Mesmo se o tejadilho for removido, é possível alcançar a velocidade máxima.

Aston Martin Valhalla Spider© Aston Martin  

A Aston Martin incluiu um defletor de vento único para gerir o fluxo de ar quando o habitáculo estiver aberto - que encaminha o fluxo de ar para cima do habitáculo. Se o tejadilho estiver colocado, a força descendente é de até 600 kg.

Não há ligação mecânica entre os eixos dianteiro e traseiro, sendo a gestão da tração em cada roda individual gerida pelo sistema Controlo Integrado de Dinâmica de Veículo (IVC). Este encarrega-se de monitorizar a suspensão, travões, direção, aerodinâmica ativa e motorização para garantir o desempenho ideal e a ligação constante do condutor. Há quatro modos de condução selecionáveis (Sport, Sport+, Race e EV).

Fora o tejadilho removível, o modelo não difere radicalmente da versão coupé, existindo aspetos como a calibração da aerodinâmica ativa e do controlo eletrónico de estabilidade. Outro exemplo é a entrada de ar do tejadilho exclusiva, que é 35 milímetros mais alta.

O Valhalla Spider possui um sistema de travagem em carbo-cerâmica, jantes forjadas de liga leve de 20 polegadas à frente e de 21 polegadas atrás, suspensão de duplo braço pushrod à frente e multi-link atrás.

No que toca a dimensões, o modelo mede 4.728 milímetros de comprimento, 2.208 milímetros de largura e 1.233 milímetros de altura, com a distância entre eixos a ser de 2.760 milímetros. O peso é de 1.680 kg.

Por dentro, encontram-se de série os novos bancos Touring em fibra de carbono (opcionalmente, há bancos mais desportivos em fibra de carbono, sem custos extra). As portas sem moldura mantêm a abertura diédrica como no coupé. Igualmente mantida foi a estrutura em fibra de carbono no monocoque, desenvolvida com tecnologia desenvolvida para a Aston Martin. A célula é forte e rígida, mas também leve.

Entre as ajudas à condução, existe cruise control adaptativo com função stop & go, assistência de manutenção na faixa, aviso de saída de faixa, travagem de emergência autónoma e assistente de travagem de emergência.

Interior do Valhalla Spider© Aston Martin  

Não foram revelados preços do novo Aston Martin Valhalla Spider, mas sabe-se que o modelo vai fazer a sua estreia pública nos próximos dias no Concours d'Elegance de 2026 no Wynn Las Vegas (29 de outubroi a 1 de novembro). As entregas aos clientes devem começar no terceiro trimestre de 2027.

A Aston Martin apresentou esta quinta-feira (1 de outubro) o seu novo SUV de luxo. É o Aston Martin DBX GT, que se junta na sua gama ao DBX S e está mais vocacionado para o requinte.