Produção do Polestar 2 terá terminado (mas há sucessão à vista)

A primeira geração do Polestar 2 está prestes a despedir-se. A produção do modelo sueco terá terminado recentemente na fábrica de Luqiao, na China.

A notícia é avançada pela publicação britânica Autocar, que cita a TV 2 Broom da Noruega. O fabricante terá mesmo deixado de aceitar encomendas de fábrica não só naquele país, como também na Suécia. O Auto ao Minuto enviou um pedido de esclarecimento à Polestar, estando a aguardar uma resposta.

Depois de ser lançado em 2019, o Polestar 2 chegou ao mercado no ano seguinte. Em seis anos, vendeu cerca de 200 mil unidades (demorou apenas dois anos a atingir as 100 mil). O fastback foi o primeiro elétrico de grande volume da marca sueca, tendo também sido atualizado em 2024.

Nova geração chega em 2027

Teaser do novo Polestar 2© Polestar  

O fim de produção do atual Polestar 2 não significa o fim da vida do modelo. Para 2027, está prevista a chegada da nova geração. O diretor-executivo, Michael Lohscheller, garantiu à AutoExpress que "irá manter todas as coisas boas e acrescentar algumas" que não estão tão bem no veículo atual - citando como exemplo o espaço atrás reivindicado pelos clientes.

O modelo deverá ser consideravelmente diferente - pelo menos, assim sugere o novo diretor de design Philipp Römers à AutoExpress: "A nova linguagem de design, a forte evolução que estamos a fazer, mudaria algumas coisas. Mas o design de hoje é um bom carro".

O futuro Polestar 2 deverá ter uma menor altura ao solo e características mais desportivas, para além de crescer em comprimento. O teaser do carro, em que a dianteira se vê desfocada atrás de um portão de garagem, sugere uma identidade muito diferente, desde a grelha inferior à assinatura luminosa - que está linha com a que se vê, por exemplo, nos atuais Polestar 4 e 5. O que não se sabe é se continuará ou não a ter por base a plataforma Compact Modular Architecture da Geely, mas o novo modelo continuará a ser produzido na China.

O Polestar 2 vai ser renovado já no próximo ano. O futuro modelo não será radicalmente diferente do atual, mas é de esperar um maior comprimento e uma maior proximidade ao solo.