Rimac Nevera vai despedir-se: "Terá o seu lugar na história"

A produção do Rimac Nevera está a aproximar-se do fim, depois de mais de sete dezenas de unidades. O anúncio foi feito pelo diretor-executivo, Mate Rimac, nas redes sociais.

A ideia era construir 150 exemplares deste hipercarro 100 por cento elétrico - 40 deles da variante R topo de gama. Ainda que a procura tenha ficado aquém das estimativas iniciais, o modelo acabou por ter sucesso - algo que Mate Rimac não mede só com as vendas.

O empresário afirmou: "Produzimos 51 Nevera standart e estamos agora a produzir o Nevera R e aqui podemos ver os últimos pendentes. […]. Alguns já estão entregues - no fim deste ano devem ser 20 Nevera R entregues. […]. Então, são 71 Nevera no total enquanto planeámos 150. Penso que é um feito muito bom, é o hipercarro elétrico mais vendido do mundo e, sem ele, hoje não haveria o [Bugatti] Tourbillon, não haveria esta fábrica".

Mate Rimac rematou: "Penso que é um carro engraçado que terá o seu lugar na história".

O Rimac Nevera R desdobra-se numa versão especial limitada a dez exemplares (a Founder's Edition, configurada pelos clientes a par do próprio Mate Rimac).

O modelo debita 1.914 cv de potência (ou 2.107 cv no caso da variante R), algo que lhe permitiu alcançar mais de 431 km/h de velocidade e cumprir uma volta em Nürburgring Nordschleife em 7m05,298 segundos.

O preço, porém, é proibitivo - o Nevera R custa 2,3 milhões de euros (ou seja, quase 1.100 euros por cv!). A procura ficou, pois, aquém das estimativas iniciais, o que se refletiu em sensivelmente metade da produção prevista.

Está praticamente novo.