Tesla Cybercab 100% autónomo deve chegar a clientes já este ano

O futuro da Tesla passa pela condução autónoma, sendo o Cybercab o primeiro modelo que desenvolve de raiz para ser totalmente autónomo - sem pedais ou volante, dispensando por isso um condutor humano a bordo. Destina-se a serviços de robotáxi.

As primeiras unidades já estão a ser operadas pelo serviço comercial da Tesla nos Estados Unidos da América. E, segundo o vice-presidente Lars Moravy, também este ano deverão começar a chegar exemplares aos clientes: "Estamos a tentar entregar Cybercabs a clientes até ao final deste ano, 2026. Estamos a produzi-los na nossa linha no Texas, mas todos esses estão a ir para a nossa frota interna de robotáxis".

As declarações foram proferidas durante uma intervenção na conferência de apresentação de resultados trimestrais aos investidores - que decorreu na semana passada.

O dirigente revelou também: "Iremos sobretudo entregar aos nossos clientes veículos projetados como totalmente autónomos. O Cybercab será o primeiro, então à medida que começamos em pequena escala este ano e aprendemos tudo sobre entregas e propriedade e gestão de frota de veículos autónomos nas mãos de clientes, continuaremos a expandir".

Também durante a conferência com investidores, o diretor-executivo da Tesla, Elon Musk, revelou que desde o lançamento em Austin (Texas) no início de setembro, a frota de Cybercab cresceu dez vezes. "Quando olho para a carta semanal, a quilometragem acumulada é surpreendente, está a crescer muito rápido", disse o irreverente empresário.

O início em pequena escala das operações comerciais do Tesla Cybercab aconteceu no início do passado mês de setembro, mas o veículo revolucionário está sob escrutínio da Administração Nacional da Segurança do Tráfego Rodoviário (NHTSA) nos Estados Unidos da América.

A entidade quer perceber se o modelo cumpre todos os padrões de segurança exigidos por lei. A investigação é um procedimento comum quando viaturas certificadas parecem não cumprir os requisitos em causa - que incluem, por exemplo, a existência de controlos manuais e a comercialização limitada de modelos que estão concebidos sem esses.

De referir que, nos EUA, é possível fazer a auto-certificação de cumprimento dos padrões antes do lançamento.

A Administração Nacional de Segurança Rodoviária dos EUA (NHTSA) abriu uma investigação desde o primeiro dia do lançamento comercial do Cybercab, um veículo elétrico sem volante ou pedais do fabricante norte-americano Tesla, destinado aos serviços de táxi autónomo.