Toyota: Nova motorização híbrida promete "cortar" consumos em 15%

Há um novo motor híbrido na calha para a Toyota. Esta próxima geração da motorização anuncia o objetivo de uma poupança de combustível mais de 15 por cento melhor do que nos atuais.

É um número que o fabricante nipónico espera alcançar graças também a outros fatores: "fricção mecânica mais baixa, gestão térmica melhorada, perdas elétricas reduzidas e arrasto aerodinâmico mais baixo".

Há poucos detalhes já conhecidos, sabendo-se que o conjunto inclui um novo motor de combustão quatro cilindros 1,5 litros - que tanto pode ser naturalmente aspirado, como turbocomprimido.

O propulsor foi desenvolvido do zero para ser inserido em sistemas híbridos, sendo que a motorização inclui ainda motores elétricos mais leves e compactos, unidades de controlo de potência e inversores. Este grupo híbrido tornará possível um capô mais baixo nos automóveis e proporções mais dinâmicas, para além de os designers terem maior liberdade.

É um sistema consideravelmente mais pequeno do que o antecessor, para que possa ser integrado na plataforma multi-tecnologia - uma estratégia da Toyota para responder à procura particular de cada mercado diferente, possibilitando ajustes simples para atender aos requisitos. 

Para além disso, com uma arquitetura comum a automóveis 100 por cento elétricos, híbridos e híbridos plug-in, é possível uma maior eficiência no desenvolvimento e produção - ao não terem de ser desenvolvidas plataformas diferentes para diferentes modelos.

A Toyota acredita que os combustíveis sustentáveis têm de ser uma parte integrante dos esforços para a descarbonização na União Europeia, tendo mesmo uma categoria de veículos própria no futuro.