Esta é a nova autonomia do Renault 4 E-Tech (e já há preços)

Menos de dois anos depois de ter chegado ao mercado, o Renault 4 E-Tech foi alvo de atualização, que o dota de uma maior autonomia.

Segundo o fabricante, a bateria de 52 kWh está agora associada a uma autonomia de até 415 km (WLTP) quando combinada com um motor elétrico de 150 cv. Na versão Plein Sud, descapotável, a autonomia desce ligeiramente para os 400 km. Os consumos são, respetivamente, de 14,4 kWh/100 km e de 14,8 kWh/100 km.

De referir que a bateria em causa está disponível para as versões Evolution, Techno, Iconic e Roland Garros - esta última assinala a colaboração com aquele mítico torneio de ténis. O pré-condicionamento manual da bateria é sempre equipamento de série.

Para conseguir estes ganhos, a Renault não mexeu na bateria, mas sim na aerodinâmica - com a revisão da carenagem inferior da carroçaria e dos espelhos retrovisores exteriores.

Por outro lado, em todos os modelos foi incluída uma câmara de marcha-atrás de alta definição, ao passo que as versões Techno e Iconic recebem câmara 360º. Foram incluídos o assistente de condução ecológica preditiva e o assistente de paragem de emergência.

O modo de condução Smart passa a fazer parte do B-SUV, substituindo o MySense. Pode ativar-se no ecrã central ou por comando de voz, alternando automaticamente entre os modos Eco, Comfort e Sport conforme o estilo de condução praticado.

Para maior comodidade a bordo, o Renault 4 E-Tech dispõe de um novo carregador sem fios ventilado para telemóveis, com uma potência de carregamento que permite recuperar 50 por cento da carga do dispositivo numa hora. Já a abertura mãos-livres da porta da bagageira elétrica só requer ficar alguns segundos atrás do automóvel, na posse do seu cartão - ou seja, deixa de ser preciso passar com o pé por baixo do para-choques.

Do ponto de vista da segurança, o sistema de chamada de emergência em caso de acidente (eCall) foi atualizado e passa a ser compatível com redes móveis 4G e 5G.

A versão Roland Garros Plein Sud é uma edição especial com vários elementos inspirados no ténis e tejadilho de abrir. Elementos específicos incluem o acabamento prateado na asa frontal com o emblema Roland-Garros, ou as jantes de liga leve Parisiense, bem como acabamentos em Castanho Terracota por dentro e por fora.

No habitáculo, a alavanca do modo de marcha imita o punho de uma raquete de ténis. Há uma faixa transversal vertical com acabamento em metal anodizado e uma zona retroiluminada em que se destaca a inscrição Roland Garros Paris. Os tapetes e a base do carregador sem fios para smartphones são na cor da terra batida. De referir que o tejadilho em lona é dobrável, para tornar o veículo descapotável - tal como na versão Plein Sud.

O Renault 4 E-Tech atualizado com motorização Autonomia Conforto de 150 cv tem quatro níveis de equipamento disponíveis. A gama começa com Evolution por 33.440 euros.

• Evolution: 33.440 euros
• Techno: 35.440 euros
• Iconic: 37.440 euros
• Roland Garros Plein Sud: 40.190 euros

No final do ano, chegará uma nova versão do Renault 4 E-Tech, chamada Jogging, que será de entrada na gama e terá autonomia de 305 km. Os preços ainda não foram anunciados.