Hyundai Ioniq 3 já está em Portugal e estes são os preços

Chegou a Portugal o novo Hyundai Ioniq 3. O "Aero Hatch", revelado mundialmente na primavera, teve a sua apresentação nacional esta quinta-feira (15 de outubro).

O veículo segue a linguagem de design Art of Steel do fabricante sul-coreano e mostra linhas modernas, não faltando também a sua assinatura luminosa em píxeis que caracteriza a gama elétrica Ioniq - à frente e atrás.

A linha de tejadilho elevada permite ter um espaço razoável para os passageiros de trás, descendo suavemente até um spoiler sem um óculo traseiro claramente separado. O desenho permite ter um coeficiente de resistência aerodinâmica de 0,263.

Assente na plataforma K3 e numa arquitetura elétrica de 400 volts, o Ioniq 3 é um veículo de tração dianteira que tem duas versões: Standard Range com bateria de 42,2 kWh, motor de 147 cv e autonomia de 344 km (WLTP, com jantes de 16 polegadas); e Long Range, com bateria de 61 kWh, motor de 135 cv e autonomia de 497 km (pode chegar aos 687 km em ciclo urbano, com jantes de 16 polegadas). O binário do motor é sempre 250 Nm.

A gama está disponível em três versões: Trend, com a motorização/bateria Standard Range; Select e N Line, com o conjunto de motor e bateria Long Range.

O carregamento dos 10 aos 80 por cento faz-se em 29 minutos numa estação rápida com a potência de 350 kW e nas condições ideais, ao passo que numa tomada doméstica padrão com 11 kW a demora dos 10 aos 100 por cento supera as quatro ou cinco horas, dependendo da bateria. O automóvel tem, ainda, um Sistema de Regeneração Inteligente (SRS) para adaptar a recuperação de energia às condições de circulação.

A aceleração dos 0 aos 100 km/h pode fazer-se em apenas 8,7 segundos em Standard Range, rondando os 9,5 segundos em Long Range e no N Line topo de gama. A velocidade máxima é comum: 170 km/h.

Em termos de dimensões, este Hyundai mede 4.155 milímetros de comprimento, 1.800 milímetros de largura e 1.505 milímetros de altura, com a distância entre eixos de 2.680 milímetros.

Dentro do automóvel seguem cinco pessoas, que encontram um habitáculo inspirado no mobiliário contemporâneo ("Furnished Space") com piso plano. Os estofos seguem o conceito "Curve of Upholstery" - num Hyundai Ioniq 3 com inspirações em paisagens naturais e no mobiliário italiano dos anos 1970. Podem encontrar-se materiais como tecido de PET reciclado, poliuretano de base biológica no volante e tapetes em materiais reciclados - dependendo da versão.

A consola central inclui porta-copos e carregador sem fios para smartphones, bem como espaço de armazenamento sob o apoio para braços. O tejadilho panorâmico Vision Roof é opcional.

Hyundai Ioniq 3 N Line© Hyundai  

A variante N Line assume elementos estilísticos exteriores com aspeto mais desportivo, como a máscara preta dianteira maior, os para-choques, o spoiler traseiro maior e o difusor traseiro funcional. Conta ainda com jantes de 18 polegadas. O comprimento é ligeiramente maior (4.170 milímetros), assim como a altura (1.510 milímetros).

Por dentro, propõe bancos desportivos com revestimento a tecido e camurça num ambiente escuro com costuras contrastantes em vermelho. O objetivo, tal como no exterior, é dar um aspeto mais desportivo.

O painel de instrumentos digital mede 9,9 polegadas. Ao centro, há um ecrã tátil de 12,9 ou 14,6 polegadas dependendo da versão, pelo qual se acede ao Pleos Connect - o sistema de infoentretenimento da Hyundai que faz a sua estreia na Europa com o Ioniq 3.

Há conectividade sem fios com smartphones via Android Auto e Apple CarPlay. O assistente de voz Gleo AI serve para operar certas funções por voz, garantindo que é possível usar uma "linguagem natural".

No que respeita a assistências à condução, encontram-se vários sistemas, como cruise control inteligente com base na navegação e assistente à condução em autoestrada HDA 2, monitorização do ângulo morto, para além de câmara 360º, assistência à marcha-atrás com função de memória e assistência remota inteligente ao estacionamento.

Em Portugal, o novo Hyundai Ioniq 3 está disponível a partir dos 33.500 euros (sem despesas de legalização e pintura metalizada) no nível de equipamento Trend - único da variante Standard Range.

A Long Range (61 kWh) começa em Select (36.350 euros) e a N Line (61 kWh) tem apenas uma opção desde os 41.900 euros.

• Hyundai Ioniq 3 Trend/bateria 42 kWh: 33.500 euros
• Hyundai Ioniq 3 Select/bateria 61 kWh: 36.350 euros
• Hyundai Ioniq 3 Trend/bateria 61 kWh: 38.350 euros
• Hyundai Ioniq 3 N Line/bateria 61 kWh: 41.900 euros

O Hyundai Bayon foi renovado. Apresentado esta segunda-feira (12 de outubro) no Salão Automóvel de Paris, o SUV compacto cresceu, tem um design mais agressivo e também oferece mais espaço.