Produção da nova geração do BMW Série 3 já começou na Alemanha

Já começou a produção da oitava geração do BMW Série 3 Sedan (berlina), que regressa a Dingolfing (Alemanha). A fábrica produz as variantes de combustão, ficando também com os híbridos plug-in a partir do ano que vem.

Apesar de não ser produzido no mesmo local do novo i3 elétrico, o Série 3 de combustão tem as mesmas premissas de design por dentro e por fora. Apresentado em setembro passado, conta com um para-brisas mais inclinado e um capô mais alongado, para além de ter um sistema de escape e uma grelha própria de um modelo de combustão. Também há diferenças nas jantes, com dimensões de 18 a 20 polegadas.

No interior, vemos as linhas mestras da Neue Klasse, incluindo o ecrã panorâmico BMW Panoramic Vision e o ecrã central Free Cut de 17,9 polegadas. A bagageira tem 450 litros de capacidade, sendo maior do que a do i3. Há diversos sistemas de assistência à condução, incluindo a possibilidade de incluir o assistente em autoestrada, e o assistente de voz BMW com inteligência artificial.

O modelo tem, para já, três motorizações híbridas simples com sistema elétrico de 48 volts e propulsor térmico a gasolina: o 318 (156 cv de potência) e o 320 (211 cv) têm motor de combustão biturbo 2,0 litros de quatro cilindros em linha, motor elétrico de 11 cv e caixa automática de oito velocidades Steptronic, com tração traseira. A gama é liderada pelo M350 xDrive de tração integral, com propulsor de seis cilindros 3,0 litros biturbo e motor elétrico, num conjunto com 443 cv de potência.

A fábrica da BMW em Dingolfing não só acolhe a produção do BMW Série 3 na sua versão de berlina, como também do Série 4 e do Série 5 - que estão numa linha de produção partilhada, capaz de receber diferentes motorizações.

O Série 3 Sedan foi produzido nesta unidade desde a primeira geração em 1980 até 2004, sendo um dos modelos essenciais para a BMW durante mais de 50 anos desde que surgiu em 1975. Agora, regressa àquela fábrica para a sua nova geração.

Chegou a oitava geração do BMW Série 3. Agora, a berlina é híbrida, não tem motores a gasóleo e surge cerca de meio ano depois da apresentação do seu equivalente elétrico - o novo BMW i3.