Toyota e Waymo levam robotáxis ao Japão. Testes começam em 2027

É já no próximo ano que chegam às estradas do Japão os robotáxis da Toyota, em parceria com a Waymo. Os testes vão começarão em 2027, em data ainda não anunciada.

O projeto resulta de um acordo preliminar comunicado em abril do ano passado. Agora, começam "as operações iniciais para testar e validar" os veículos, que serão produzidos em Aichi (Japão) na Toyota City.

Todo o processo decorrerá no mesmo local, incluindo a integração dos componentes de viaturas autónomas da Waymo. Em comunicado, pode ler-se: "Juntando o fabrico global e a experiência de desenvolvimento de veículos da Toyota com a tecnologia totalmente autónoma da Waymo, as empresas irão acelerar a escala de veículos autónomos Nível 4 de segurança validada globalmente".

Depois do Japão, as duas parceiras tencionam levar a frota ao Reino Unido e a outros mercados servidos pela Waymo "nos anos seguintes", sem especificar datas.

A colaboração não se fica pelos robotáxis comerciais, já que a Toyota e a Waymo também trabalham em tecnologias de condução autónoma para automóveis pessoais, além de "iniciativas adicionais que apoiem o objetivo comum de menos acidentes nas estradas".

Atualmente disponível em Portugal, o bZ4X é um SUV compacto 100 por cento elétrico, com autonomia de até 569 km (WLTP) dependendo da bateria e do equipamento - há opções de 54 kWh e de 69 kWh. O carregamento dos 10 aos 80 por cento pode demorar meia hora.

As potências são de 167 cv e de 224 cv, com um binário superior a 268 Nm e a velocidade máxima situa-se nos 160 km/h.

O modelo foi renovado no ano passado, apresentando jantes de 18 ou de 20 polegadas, tejadilho solar opcional, profundidade de vau de 500 milímetros, monitor Multi-Terreno, entre outras funcionalidades.

No interior, encontram-se novos estofos em materiais feitos de PET reciclado, novo painel de instrumentos ultrafino, ecrã multimédia de 14 polegadas (maior do que o interior), volante aquecido e, dependendo do nível de equipamento, bancos dianteiros aquecidos, ventilados e ajustáveis eletricamente com função de memória para o condutor e bancos traseiros aquecidos.

Começaram as viagens dos robotáxis da Uber e da Wayve em Londres, capital do Reino Unido. Para já, os veículos não são totalmente autónomos, requerendo um supervisor humano a bordo.