Toyota quer categoria para carros com combustíveis sustentáveis

Numa altura em que se discute o caminho de descarbonização do setor automóvel europeu, a Toyota veio pedir o reconhecimento do papel dos veículos movidos a combustíveis renováveis.

A proposta do construtor passa por criar uma categoria dedicada até 2030, que abranja automóveis ligeiros de passageiros e de mercadorias "concebidos apenas para funcionarem com combustíveis renováveis (VEEF)".

Numa intervenção veiculada à imprensa em comunicado, o diretor técnico da Toyota Motor Europe, Shinichi Yasui, afirmou: "Se formos sérios sobre a redução das emissões de carbono tanto quanto possível e o mais rápido possível, os combustíveis renováveis têm um grande papel a desempenhar".

O mesmo responsável defendeu que "os combustíveis renováveis também reforçam a resiliência energética da Europa e apoiam uma economia circular", com a menor dependência da importação de combustíveis fósseis daí resultante.

E observou: "Estudos independentes sugerem que o nível atual de desperdícios de biomassa consegue produzir combustível suficiente na Europa para ir ao encontro das necessidades de procura de transporte rodoviário, pelo menos, até 2040. Escalar mais é relativamente simples, e também cria empregos nas comunidades agrícolas".

Shinichi Yasui reiterou também: "Os combustíveis renováveis que cumprem a Diretiva da UE sobre a Energia Renovável já reduzem consideravelmente as novas emissões comparando com os combustíveis fósseis: em torno de 78 por cento quer para a bio-gasolina, quer para o bio-diesel".

Já citado pela publicação Autocar, Thiebault Paquet - diretor de pesquisa e desenvolvimento no fabricante - defendeu que são soluções mais baratas de desenvolver, uma vez que não é necessário mudar nada ao contrário do que acontece com o etanol a 100 por cento que requer componentes diferentes no motor.

A Toyota quer, pois, que os combustíveis renováveis sejam alvo de uma definição consistente alinhada com a Diretiva das Energias Renováveis e sejam considerados no Pacote Automóvel.

O documento apresentado em dezembro passado aponta para 90 por cento das novas vendas sejam de automóveis zero emissões. Os outros dez por cento poderiam ser compensados precisamente com combustíveis sustentáveis e/ou com o uso de aço de baixo carbono - uma solução igualmente defendida pelos nipónicos.

A Toyota reivindica ser um fabricante europeu e deixou uma série de pedidos à União Europeia e ao Reino Unido para o futuro do setor automóvel - numa altura em que se discutem regulamentos.